陸王再生日記最終
整備が終了して車検を受ける事になったのですが、とんでもない事が発覚したのです・・・
何と抹消されている車検証を見ると、排気量の欄に0,24リットルと記入されている事に気が付きました。
最初は抹消した時に陸運で間違ったのかとも思いましたが、良く見ると諸元が全て陸王RQの物ではなく陸王FBの諸元で
作成されていたのです。全長、全幅、全高、重量等、型式まですべてF型になっていました。車体番号だけはRQの番号です。
こんな事が或るのだろうか!?陸運支局でも、何処でどうなったのか分りませんが現状ですと車検が受けられませんと言う
大変な事態になってしまいました。しかし手続きをすれば車検取得は可能なはず、早速陸運に行き何をどうすれば良いかを
聞きました。そこで教えて頂いた事は聞き慣れない難しそうな書類の名前でした。
@改造自動車等届出書
A添付資料(車枠及び車体、原動機、動力伝達装置、)
B改造等概要説明書(目的、車枠及び車体、原動機、動力伝達装置
主要諸元比較表、能力強度等検討)
陸王FBは排気量250cc、単気筒でシャフトドライブ駆動
そこで本来のフレームに載るべくK型のエンジン(V型2気筒750cc)に載せ変え、駆動系も同一の物に一式載せ変えとして
添付書類は、必要な改造部分の部品をパーツリスト等のコピーで補い、「強度等検討書」いわゆる強度計算を省くという形で
提出書類を作成しました。これには陸運支局の検査員の方々の親切な御指導により、数日間で出来上がりました。
02.9.12
車検当日、車枠の寸法を測り、重量も測ってもらい、これでやっと正規な車検証になりました。
さてこの陸王は、これからどのような運命を辿るのか、出来る事なら「レストア」せずに壊れたら修理、壊れたらまた修理で
当時の趣を損なわず乗り続けて行きたいと思っているのですが、どうなる事やら・・・
問題が発生したら、その都度UPして行きますのでお楽しみに?!
問題発生!!!
燃料バイパス・パイプの取り出し口からガソリンが漏れると思っていたら
何と燃料タンクに穴が開いていた!
02.9.20
エポキシ系ボンドで修理、
明日は走れるかなあ・・・
次の日、タンクの中の錆びが気になったので、やっぱり「タンク内コーティング」もしました。
そして3日後完全に燃料漏れは止まりました。
02.9.27
陸王と晩秋の美瑛
何とか走り続けていましたがマフラーがバラバラになってきたので
とりあえず、ハーレー用を代用してます。カッコ悪いけどWL用の
マフラーが手に入ったら交換します。
02.10.21
イージーライダースのソロシートに換えたのですが
しかたがない!?
02.11.17
毎年恒例 11月第3日曜の最終ツーリングが
今年も御覧のとおりの雪で3年連続の中止となりました。
最後の楽しみだったのに残念、しかたなく体を持て余して
左回りのアクセルターンの練習、ドライだと絶対出来ません。
雪の上でも出来ません・・・後輪だけ空回り!