メーカー	年式	車種	コメント＆インプレッション
ＹＡＭＡＨＡ/ヤマハ	１９５９	ＹＡ�V	ドイツ車のようなデザインがかえって新鮮に見えました。
/	１９５９	ＹＤ�U	非常に廻るエンジンでストレス無くツーリングも出来るバイクでした。
/	１９６１	ＹＡ５	メッキタンクが高級感を出していてビジネスモデルにはもったいない。
/	１９６１	ＹＤ�V	ほとんどＹＤ�Uと変わらないような気がします。
/	１９６３	ＹＧ１	廃車場から拾ってきて　ちょい乗りに使用していました。
/	１９６４	ＹＡー６	バイク屋さんに並べて有りましたが値段を聞くと「本当にこれ乗るの？」だって
/	１９６８	ＡＴ９０	現在所有、ヤマハがこんなにすごいバイク何でビジネスで造るのか不思議だ。
/	１９６５	７０　ＹＰ−１	これも廃車場から拾って来ました。気持ちよく廻るエンジンです。レーサーに・・
/	１９６６	ＹＭ−１	現在所有、カラーリングやＦフェンダーの変更、１馬力ＵＰの後期型です。
/	１９６７	３５０Ｒ１	直してエンジンが掛かった時の音にビックリしました。3億円事件で有名？
/	１９６８	１２５　Ａ７	これはバイク屋さんからタダでもらって来て改造して遊んでました。
/	１９６８	トレール１２５　ＡＳ１Ｃ	ある動物園の中で移動用で使ってた物を無理言って譲ってもらいました。
/	１９７３	スポーツＴＸ６５０	初めて乗った時、ヤマハのベースギターの弦を弾いたようなフィーリングでした。
/	１９７３	スポーツＲＤ２５０	今も御客様が大事に乗ってくれています。
/	１９７４	ミニＧＴ８０	東京時代のお買い物用でした。すぐウイリーしちゃいます。
/	１９８１	パセッタ	現在お買い物に使用中
/	１９７８	ＧＸ２５０ＳＰ	４００のエンジン載せてサイドカーを引っ張ってました。１００ｋｍ/ｈ巡航可。
/	１９７８	ＧＸ４００	リックマン仕様のカフェスタイルでマービックの集合を入れてました。
/	１９７９	ＳＲ５００ＳＰ	セパハン、ロケットカウル、シングルシートで決めてましたがノーマルステップ！
/	１９７９	ＧＸ７５０	乗った時、自動車のようなエンジンが特徴的だと感じました。3気筒らしさです。