| メーカー |
年式 |
車名 |
コメント＆インプレッション |
| 丸正自動車製造 |
１９５５ |
ライラック ＵＹ ２ |
最初に入手した単気筒ＯＨＶの渋いライラック号だった。 |
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１９５７ |
ライラック UY-1 |
現在所有 未再生実働車 |
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１９５８ |
ライラック ＣＹ ３ |
捨てられていたライラック号をフルレストア |
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１９６０ |
ライラック ＣＦ４０Ｓｕｅ |
とても可愛らしいオートバイでした。造りにもこだわりが感じられます。 |
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１９６０ |
ライラック ＬＳ１８ /１ |
２型だと思って買ったら（バラ状態）１型でした。タンクが２型でした。 |
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１９６１ |
ライラック ＬＳ１８ /２ |
手放してから後悔・・・ |
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１９６１ |
ライラック ＬＳ３８ |
「バイクの紹介」を参照してください。 |
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１９６４ |
ライラック Ｒ９２ |
水平対向エンジンでＢＭＷのＲ５０に似ていると言われてますが比べると別物。 |
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１９５4 |
ライラックＴＷ３５０ドラゴン |
現在所有サイドバルブ水平対向２気筒、ＨＰから「バイクの紹介」を参照して下さい |
| 陸王モーターサイクル |
１９５３ |
ＲＱ型 |
２００４年、友人に譲りました。「バイクの紹介」を参照してください。 |
| 外国車 |
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| ハーレーダビッドソン |
１９８８ |
ＸＬＨ８８３ |
初期型４速のスポーツスターをトラッカー風にしてました。 |
| ハーレーダビッドソン |
１９４６ |
ＥＬ，ナックルヘッド |
先輩から譲っていただいた車両 |
| インディアン |
１９４６ |
チーフ ７４ci |
現在所有、尊敬している阿寒在住の藤戸氏から譲り受けた車両 |
| ドゥカティ |
１９８４ |
ＸＬ３５０ パンタ |
ヤジマの耐久フルカウルにＭＨＲタンク＆シートを付けてました。 |
| モトグッチ |
１９８１ |
Ｖ３５ イモラ |
ドゥカティの３５０と同時に所有してましたが非対称的な２台です。 |
| カジバ |
１９８７ |
フレッチア |
１２５ｃｃで１８０ｋｍ/ｈでたけどカウルを外すとフレームが細い！ |
| モトグッチ |
１９９５ |
１１００ ＳＰＯＲＴ |
デイトナエンジンからグッチらしさに戻ったＯＨＶ、２バルブが面白い！ |
| トライアンフ |
１９６７ |
Ｔ１２０Ｒ ボンネビル |
国産のＷ１やＸＳ１とは比べ物にならない程、パワーの有るエンジン！ |
| アリエル |
１９５３ |
レッドハンター・ツイン
ＫＨ５００ |
「バイクの紹介」を参照して下さい。 |
BMW
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１９５４ |
R２５/３ |
５０年代の国産シャフトドライブ車とは比較出来ないくらい良い作り |
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１９８４ |
Ｒ８０ＧＳ |
今でも素晴らしいオフロードだと思う。「ムッシュの独り言／幻の温泉へ」 |
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１９９８ |
R1100GS |
上記GSとの比較はフレームからエンジンまで違うので無理、全く別物ですがやっぱりGS |
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１９６０ |
Ｒ２７ |
ＤＳＫのＡＢ型を手放した後に乗り換え,、あまりの素晴らしさに驚きました。 |
| ＵＲＡＬ |
１９６３ |
Ｍ−６３ |
サイドカー付き、フランス軍仕様になっていました。 |
| チマッティ |
？ |
ミニプリ |
マルコ・チマッティ（伊）が製作した超ミニロードレーサー！ |
